日産Altima 2006 pin codeの読み/キープログランマ
日産Consult IIIで Nissan Altima 2006のプログラムとpin codeの読み取りの説明です。
必要なツール
Security Card immobilizer for Consult iii
NSPC001 Nissan Automatic Pin Code Reader
キープログランマする時日産Pinコードリーダーが必要です。
先ずNSPC001 Nissan pin code reader を直接にOBD診断ソケットに挿入します。Read the 5-digit BCM コードを読み、それを4-digitピンコードを回転します(NSPC001がその機能があり)。ピンコードをメモしてください。日産Pinコードリーダーを取り外します。
説明:
日産コンサート3診断スキャンツールをUSBや Bluetooth に経由して、パソコンと車両と接続します。
キーホールに鍵を差し入れ、イグニッションをオンに、エンジンをOFFに回します。
Consult-III software をデスクトップに打ち上げます。
Click “Connect” button on VIMI selection screen to connect with VI
パソコンと車両の良好通信を建って、Consult3 ソフトウェア VIN 情報を表示されます。
日産モデルと年を選択し、車輌情報を確信します。
日産は車のダッシュボードが点灯し、上のインジケーターが点灯3が点滅します参照してください、エンジン、BCM、トランスミッション、エアバッグなどのすべての制御モジュールにアクセスするためのモジュールを参照してください待ってください。
診断イコンをクリックして、welcome to Direct Diagnostic Mode program に来て
左側のプログラミングイコン(NATS SELECT DIAG MODE) を選んで、セキュリティカードを差し入れ、STARTを押します。
(NATS SELECT DIAG MODEに二つのオプションがあり、C/U INITIALIZATIONを選択します。）
パスワードを入力してからSTART ボタンを押してください。
ピンコードを入力し、
初期化が完成しました。
キープログラミングを完成するまでシステムの提示に従ってください。
メルセデススター診断EPCおよびWISネットWin 7でのインストール
メルセデスベンツ MB スター C3 マルチプレクサ/ MB SD接続コンパクト4診断システムのEPCネット（電子部品カタログ）およびWIS-net/ASRA（ワークショップ情報システム）ソフトウェアVirtual machine Win 7オペレーティング·システムで インストレーション。
1. DVD 1でEWAからSetup.exeをインストールします。
2. 言語を選んで、「Ok」をクリックします。
3. ラッパーディレクトリをインストールにフォルダを選択し、[OK]をクリックします。
4. 「Start 」をくりっくし、インストレーションの完成を最後までに待ちます。
5.インストレーションの最後ウインドを「Finish 」をくりっくし、 EWA Admin Tool の機動を待ちます。
6. タブ 「StartKey」を選択し、コピーして、MACアドレスを Jobd2.ｊｐの担当者に送ります。
7. 下のフィールドに届いたStartKeys をにゅうりょくし、また 「Save」をクリックします。
8. タブ EPCを選び、 ボタンの Install EPC databaseをクリックします。
10. Select destination for database 24Gb 以上の空き空間の宛先にデータベースをほぞんし、「Confirm」をクリックします。
11.DVD1をDVDDB1に名付けし、それを再び挿入し、「 Continue」をクリックします。ドライバーとDVDを選んで、 データをコピーしてHDDに保存します。
12.次のディスクと同じのように作ってください。
13. データのインストレーションが終わり、EWA Admin Tool.に入ります。
14. Internet Explorer を開けて、 Favoritesをクリックし、 また EWA net フォルダリンク EWA netを開けてください。
15.ユーザー – admin、パスワード– adminを入力し、 Registrationボタンを押します。
16. EWAネットとの作業が新しいパスワードを設定する必要があり、原始パスワード– adminを入力し、新パスワード– なんでもいい「任意」「少くとも五つシンボルを入力する」また「 Оk」をクリックします。
17. 選択Administration – Group 左側のメニューから。
18.Group 左側のメニューから 「Administrator 」を選択し、編集から Access as を選択し、workshop for EPC 、次の「Save」をクリックします。
19. 戻るためにOk をクリックします。
20. 左側のメニューからDownload を選んで、右側のテーブルからJava (Oracle Java SE)をインストールします。
21. Java インストレーションの完成を待ちます。
22. Java がインストレーションにInternet Explorerのネットを閉めるかもしれませんから、EWA net にもう一度ログインます。
23. イコン EPC を選択し、開けるためにダブルクリックします。
24. 最初の実行ではJavaセキュリティは 許可の実行アプリケーションを要求し、その時「 Always run 」を選んで、「Ok」をクリックします。
25. メルセデスベンツEWA EPCネットソフトウェアに言語の変更ためにF2をプッシュでアプリケーションとデータのため、言語選択します。
SBBキー・プログラマーに関して知らなければならないこと
Silca SBBは多数の言語を備えた広範囲の自動車のための通用系的なプログラマです。それはトークンに必要とされるプログラマーです。
1. どのようにSilca SBBにトークンをロードするのですか?「トークンをロードする手順」
1) 機械に新しいTOKENSを載せるために、信用を含んでいるスマート・カードを買わなければならない。
2) 装置(下の写真に示されるように)をつける前にSBBにスマート・カードを挿入してください。
2.SBBキープログラマーはどのように働くか？
1) SBBキープログラマーを動作させる前に、ブランクの新しいキーをあなたの車かぎ穴に挿入してください。
2) 発火スイッチをつけてください。
3) あなたの車OBD2診断座席へにSBB 16ピンインタフェースを挿入する。SBBキープログラマーは車モデルに従ってチップをコピーする。
そしてそれがキー。（正規品のキー）をプログラムする。新しいブランクのキーに書き込む前に、車のイモビライザーダンプ／eepromからイモビライザーピンコードを読み上げなさい（注：フォード 車 のプログラムを作る時には、それにはピンコードが必要ではない）。
3.SBB key programmer V33はなんの自動車モデルをサポートする？
SBBは主に1996-2010年式の車モデルをカバーする。サポートされた車モデルのリストをゲットしたいなら、obd2の担当者に連絡ください。
4.モード変化
スマートカード「モード変化」（オプションの）を使って、与えられたSBBマシンのソフトウェアをアクティブする 。そして、それをつける前に、「モード変化」というスマートカードをSBB機器に挿入してください。
BMW ICOMエンジニアのソフトウェアをガイド
こんにちは。今日はどうやって、BMW ICOMエンジニアのソフトウェアをガイドことを皆さんとシェアします。
この間ある友たちはスーパーBMW ICOMプログランマツールを持っていますが、彼に対してこれは仕事上に素晴らしいツールです。ですが、どんっ（衝撃）この前、彼に大きなトライブを逢いました。彼はそんなに古くない2003 BMW 525i E60のコードをする時、他のコードした車から、ラジオで伝達したかった。そのICOMでコードをやって、そのラジオを切り替えてくださいっていうことができました。なのに、彼はBMWディーラーへ聞きに行って、そのBMWディーラーがそれがicomにコードできない、そのラジオを切り替える必要が有り、ICOMが一つブランドの新ラジオをコードできないです「コードしなかったの」。
彼はそのディーラーに中古のラジオを買うことができますかって訊いた、この問題を解決したいなら、フロッグマンあるいはNCS専門家が必要ですって返事が聞きました。その故に、彼はobd2getからBMW ICOMソフトウェアを購入しました。こちらのインジニアは彼にBMW ICOMエンジニアのソフトウェアで再コードがサポートされますって言いました。この前、彼はISTA-Pにてコードしましたが、なかなか進まれない、また同じページに戻り、だから、今度はコーディングラジオを選んでいました。実は彼がラジオでコードできない原因はICOMエンジニアのソフトウェアを正しく訪問していなかったです。
エンジニアソフトウェアを正確に入り
ICOMを 動かせ、パスワードを入力し、次の画面が見えます。
マークした赤の部分のアイテムを選んでください。
これから、 エンジニアソフトウェアバーションのインタフェースに入り、ラジオコーディングをやり続けます。
どのようにBMWを診断するのですか
すべての同時代のBMWモデルは各種の診断のシステムを使う。それらのうちのすべてにアクセスするのには、専門的なハードウェア「BMW診断ツール 」が必要である。システムに依存する あなたは かみ合う スキャナまたはコードリーダを得るので難しいことまたはかたいかもしれないことおよび高価であることを望む。2番目の世代搭載されている診断スキャナが最も流行し、見つけやすい。他のシステム〈補足的抑制システムエアバッグなどの〉はすぐに一般消費者に利用可能ではない。問題システム、取り出しコードのプロセス、および診断に全然到達しないことが同様である。
具体的なガイド：
1.
BMWのドライバー側ドアをあけなさい。ダッシュボードの下の足スペースを調査しなさい。そこで、あなたは16ピン受領データリンクコネクタを見つける。このDLCアウトレットは種々の位置によって特集されて、BMWのモデルに依存することによって、あなたはそれによって働いている。いくつかがすることができて、すぐに見られるけれども、他はアクセスパネルの後ろで隠されうる。もしあなたが、あなたのBMWのDLCアウトレットを突き止めているトラブルをするならば、補助できたオンラインのアプリケーションがある（資源を見なさい）。
2.
あなたの診断ハンドヘルド「手持ち式な自動車診断デバイス」をDLCアウトレットに接続させなさい。ほとんどの機器のために、これは同様なプロセスである。スキャナまたはコードリーダは、一般に、16先端部プラグを持つ診断のケーブルを装備している。ケーブルを機器と接続し、ケーブルをDLCアウトレットに差し込みなさい。
3.
あなたの機器のスイッチを入れなさい。そして、あなたのBMWのキーを車の発火に滑り込ませなさい。「オン」に切り換えなさい。これはBMWの電気の配列を作動させる。機器とシステムに依存することによって、あなたがそれによって働いている あなたにはアクティブなエンジンも必要であるかもしれない。もしこれがケースであるならば、この時自動車のエンジンを始動させなさい。
4.
数秒間を待ちなさい。あなたの機器および乗り物の診断のシステムは、接続を設立する。いったん受信データストリームが検出されたら、いくつかの機器が、アクティブなトラブルコードを自動的に取り出す。もしあなたが、これをするためにあらかじめプログラムされた機器を所有していないならば、あなたの機器のハンドブックを参照しなさい。ボタンコンフィギュレーションおよび一般レイアウトは、診断のハンドヘルドのブランドとタイプのため異なる。あなたの機器のハンドブックは、どのようにコード取り出しコマンドを入力するかにおいて正確な手順を詳説する。
5.
機器のディスプレイ・スクリーンのコードに目を通しなさい。どのようにまた、コードが表示されるかが、あなたが使っている機器に依存する。OBD-IIコードは英数字であり、トラブルコードの最初の手紙は、どこで問題が突き止められるかを指定する。反ロックブレーキコードは純粋に数である傾向がある。多くの機器はコードのステータスも区別する。「それまでの」として考えられたどのようなコードでもまれな誤動作である；これらの問題はあなたのBMWの警告燈のうちの1つを作動させなかった。
6.
別個の1枚の紙の上にアクティブなトラブルコードをコピーしなさい。もしあなたが複数のスキャナを使い、複数の診断のシステムをトラブルシューティングするならば、あなたがこのリストを分類することを確かめなさい。カラムは、トラブルコードを組織するための有益な方法である。これはまた、OBD-II診断学にあてはまっている。それはコードの多くのタイプのための傘として作動する。例えば、pコードはBMWのパワートレインをカバーする一方、B、C、およびUコードは、ボディ、シャシ、およびネットワーク通信システムをカバーする。
7.
BMWから引っ張られた個々のコードを探しなさい。いくつかの機器ハンドブックがコード化定義を含む。例えば、OBD-IIスキャナは、すべてのpost-1996乗り物に良い一般的なコード化リストを提供する。しかし、あなたは、BMWの補足的なOBD-IIコードを見つけるためにオンラインで行く必要がある。一般に、乗り物のオーナーのマニュアルはどのような診断のシステムのためのコード化定義でも含まない。しかし、トラブルコードはオンラインと容易に気付かれるかもしれない。
8.
それらの対応したトラブルコードに適切な定義をコピーしなさい。定義のうちのすべてを通読し、決定をしなさい。もしあなたがメカニカルな経験を持っているならば、あなたは問題のうちのいくつかのDIY修正を試みることができるであろう。しかし、いくつかの診断のシステム〈ABSのようにブレーキをかける〉が非常に複雑で、訓練された機械工に延期されるべきである。
9.
もしあなたが、BMW保証された機械工に相談すると決めるならば、あなたのコードリストを取りなさい。このリストはお金を省ける。
最高のキーカット機械ーーIKEYCUTTER CONDOR XC-007
増強された車両診断機IKEYCUTTER CONDOR XC-007 Master Series Key Cutting Machine(マスター シリーズ キーカッティング マシン)が1つの非常に強力で、進歩バージョン・ソフトウェアおよび非常に正確な運用上のメカニズムを特色とするツールです。
IKEYCUTTER CONDOR XC-007 Master Series キーカット機械は正確なメカニズムと抜群なソフトウェアを装置されて、使い易いはもちろん、完璧なキーカットを提供しております。
ここで、私たちはXC-007のいくつかのハイライトに関して分析しましよう。
1． 強大な内部ソフトウェア
XC-700の内部ソフトウェアは、このセクターに非常にポピュラーで、高度に評価されたInstacodeソフトウェアに基づくソフトウェアである。このソフトウェアは、接触反応液晶ディスプレー画面上の鍵状切羽を示すことができ、故障したキーなどの場合でのように必要だった時カスタム・カットへのオペレーターを許可します。in-builtソフトウェアは、インターネットによって、あるいは最新版パッチの使用により容易に改良することができます。
2． 触れるスクリーン設備
新しいXC-007の機能性はすべてタッチ・スクリーンを使用して処理することができます。この速く、非常に反応する機械は、ナビゲートするのが速いと同様に扱うのが簡単です。タッチ・スクリーンに満足しているように感じない人々のために、スクリーンの横に便利なように置かれるキーを使用することができます。あなたの手がスクリーンへのどんな引っ掻きも回避する、重作業環境において清潔でない場合、よりよくキーを使用することができます。
3． 簡単に扱う
装置上の普遍的なクランプは、ユーザがキーを任意の方法にマウントすることを可能にします。また、仕事は、容易にあなたの要求ごととでのようにカスタマイズされた方法で行うことができます。さらに、設計は非常に手軽で滑らかです。
4． カッターが容易に変更できる
新しいカッターをインストールしようとしている場合、単にボタンを押して、クリックを待ってください。容易に前に使用したカッターを取り出し、それを新しいカッターに取り替えて、後は押します。それは短い時間で行うことができます。また、従来のモデルを持っているように、それはあなたの仕事を妨害する長い休憩を必要としません。
5． 高精度
カッターおよびユニットのトレーサーは、機械の実行精度を増加させることを援助するのと同じタワーに固定され、任意に誤動作する可能性をさらに根絶します。読み取りと切断は、極限の精度を保証する正確なやり方で行われます。さらに、カッターとトレーサーの測定は非常に単純で、容易に即座にできます。
自動車コードスキャナから自動車故障を診断し始める
近年より、増加し続ける自動車修理代で多くのユーザー方々は自分自身で自動車の故障などの診断を行って始めます。だが、どのようにDIYクルマ修理を開始しますか？それは大事なものです。
obd2get.jpからヒントして、自動車コードスキャナを使って自動車の修理を開始するのはどうでしょうか？
まともな自動車修理の知識を持つ。修理などの知識を持てば、ただ自動車コードスキャナを買って簡単に操作することができます。（IScancar OBDII EOBD、Launch X431 IVなど）。このようなものがあったら、家でも、ガレージでも自分自身で自動車の診断を行えます。もし、興味があったら、試してみれば！
もし、自動車の修理についての知識をよく知っていなければ、まず、自動車の知識を勉強するのは大事です。本、YOUTUBE、文章、フォーム、ブログ、オンラインから獲得することができます。
どうして、自動車コードスキャナから自動車の修理を開始するのをお勧めますか？OBD2スキャンツールはユーザーにとって最も簡単な診断ツールです。ただメニューの手順に従って、クルマと接続し開始します。obd2コードスキャナのメニューから、診断したい部分を選択して、もし、クルマはなんの問題があったら、スキャナから故障コードを手に入り、分析します。多診断できてもっと故障コードを検査することができます。
各カードはそれなりの意味があり、オンラインまたはメニューでそのコードの意味と診断した結果は正しいかどうかを見つけられます。わからない場合、ネットで質問して、ネット友達はきっと満足な答えを出して助けてあげます。
